🍾 Modif Vario 125 Ban Besar

MotorModif Thai Look Tanpa Ban Cacing Motorblitz. Modif x ride ring 17 . 67 bahas fitur tampilan dan test ride new honda vario 150 2018 duration. Ban depan Yamaha X-Ride 125 diganti ring 17 inci ground clearance jadi tinggi Bengkel Optima Motor yang berada di Jl. Info Harga Velg Rim KLX 17 300 Dan 17 350 Modif SuperMoto. ModifHonda Vario 125. Sobat goozir, modif sepeda motor memang gurih gurih nikmat. Sekali orang modif bagian tertentu pasti akan menjalar ke bagian lain. saya sendiri modif ban sepeda motor biar gede (modif ban dan pelek tapak lebar GT125) eh ternyata pingin modif bagian lain tapi masih terkendala permasalahan klasik yaitu dana.Berbeda dengan saya yang 99 Modif Vario 125 I Terbaik - Bila aliran modifikasi yang sudah kami sebutkan di Motor Glugu ini, ada juga 99+ Modif Vario 125 I Terbaik yang dapat sobat pilih ketika berharap menjalankan custom pada motor kesayangannya. Konsep modifikasi touring benar-benar sesuai untuk sobat yang menyenangi mengukur jalan dengan jarak yang jauh. Untuk mengamati seperti apa hasil BlogModifikasi Motor: Honda Vario CBS 125 PGM-FI. Dengan perkembangan sepeda motor injeksi pada ahir-ahir ini, memberi ide bagi Produsen motor Honda. Peluang ini diambil dengan baik oleh AHM dengan membuat varian baru dari Honda jenis Vario yang diberi nama Honda Vario CBS 125 PGM-FI. Pihak sayap mengepak ini merubah Vario techno sebelumnya Modifsederhana vario 125. Karena konsepnya ala pcx maka stang harus kelihatan. Itulah tadi 7 tips sederhana modifikasi vario 125 yang bisa anda jadikan sebagai inspirasi dalam merombak motor anda menjadi lebih keren. Setibanya di rumah bang fajar saya melihat vario 125 non iss warna putih yang sudah dimodifikasi dengan sangat sederhana untuk SiPinky Vario Ganti Ban dan Aki. By. Taufik - February 5, 2011. 103. ternyata masuk juga, tapi lebih mepet dengan bagian atasnya. Terlihat memang labih gagah sih, walau saya sadar bahwa ban besar sedikit-banyak akan berimbas pada performa dan konsumsi bahan bakar bicara soal ban inget artikel sebelah yg bahas Yamaha X-City 125. Beliberikut bushing dan juga penutup gigi nanas speedometer di pelek. Buat teromol belakangnya, pakai punya Honda Vario 125 atau 150. Ini juga tinggal pasang karena drat as roda NMAX sama dengan Vario atau PCX,” tambah Muji yang bengkelnya di Jl. Di pelek 14 inci pakai jari-jari ukuran 130 depan dan 89 untuk belakang. GambarDP BBM Selamat Natal 2016 - Sebentar lagi kita akan memasuki salah satu hari besar Indonesia khususnya hari besar umat kristiani, yaitu hari natal. Berikut ini saya akan menampilkan beberapa gambar dp bbm menarik yang berkaitan dengan hari natal yang akan jatuh pada tanggal 25 Desember, semoga bisa menghibur anda semua para pembaca sekalian. Kamisendiri lebih merekomendasikan modifikasi Vario 125 yang simple-simple saja, seperti mengganti ban dan velg dengan ukuran yang lebih besar serta mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing. 7. Modifikasi Vario 125 Old Vario 125 Old bisa diartikan sebagai Vario generasi pertama yang dahulu dikenal dengan nama Vario 125 Techo. . Modif Vario Pakai Velg Lebar. Pada kesempatan kali ini saya ingin membahas mengenai upgrade kaki-kaki dari Honda Vario 150, motor ini bisa muat ban sampai ukuran berapa dan juga velg nya mentok sampai ukuran berapa. Nah langsung to the point saja yah gan, kita bahas. Vario 150 Velg Ori Mentok Pake ban ukuran berapa? kalau untuk yang depan disarankan maksimal pakai ukuran ban 90/80, dan untuk yang belakang maksimal menggunakan ban berukuran 110/80 atau 120/70. Menggunakan ukuran ban lebih dari angka tersebut dijamin mentok. Walaupun sudah mempunyai velg yang lebar, tidak lantas bisa memuaskan keinginan pengguna vario 150 untuk memakai velg yang lebih lebar. Silahkan dipilih gan mau yang mana, upgrade ukuran ban ataupun velg pastinya menambah beban motor, so dipikir dahulu sebelum melakukan upgrade 😀 . Awas! Jangan Sembarang Upgrade Lebar Tapak Ban. Ini Resikonya! Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya. Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara. Ditambah pergantiannya bisa dilakukan secara plug and play alias langsung pasang tanpa ubahan. Rizky/GridOto Tapak ban Honda Vario 125 sudah mumpuni untuk segala kondisi jalan. Disarankan upgrade cukup satu step saja jadi ukuran aslinya, seperti bagian depan 90/90 dan belakang 110/90. Jika lebih dari itu dikhawatirkan membuat ban belakang mentok dengan sepatbor kolong. "Kalau untuk ban bisa saja di-upgrade dengan ukuran yang lebih tinggi, maksimalnya sih 110 per 80 untuk lebar ban," kata Aris, selaku mekanik bengkel Honda Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Baca Juga Naik Matic 125 cc Dengan Bagasi Luas, Bikin Handling Lebih Nyaman. Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan. Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh! Tips Mudah Ganti Ukuran Ban Honda Vario 125 dan Vario 150 2021 Tanpa Ubah Pelek Bannya juga sudah tidak lagi menggunakan tube type yang memerlukan ban dalam. Dengan ban tubeless, pengendara Honda Vario 2021 akan merasa lebih aman dan nyaman. Berbeda dengan ban tipe tube type yang akan langsung bocor dan kempis. Baca juga Jadi Varian Termahal, Berapa Cicilan Honda Vario 125 CBS ISS Pelek Emas Ini? Tapi, dampak buruknya adalah tarikan motor menjadi lebih berat dan manuvernya jadi terbatas. Hal ini akan membuat permukaan ban yang menyentuh dengan aspal menjadi tidak maksimal. Kondisi tersebut sangat berbahaya, karena potensi terjadi sliding pada ban jadi lebih besar. Pilihan Pelek Honda Vario 150, Dari Budget Pelajar Sampai Sultan MOTOR - Modifikasi Honda Vario 150 dan 125, bisa dibilang banyak banget di Indonesia. Apalagi pilihan part aftermarket-nya melimpah, mulai dari pelek, speedometer sampai bore-up mesin lengkap. Buat yang ingin Honda Vario-nya tampil beda, ganti pelek jelas jadi langkah awal. Berikut pilihan pelek Honda Vario 150 dan 125 terbaru, dari budget pelajar sampai sultan hedon. Baca Juga Gak Lebay, Modifikasi Honda Vario 150 Simpel Pakai Part Jempolan. Baca Juga Honda Vario 150 Gak Mati Warna Gelap, Modifikasi Fokus Detail Bikin Melotot. Honda Vario 150 di Jepang dijual setara 2 Honda Vario 125 di Indonesia. Sebelumnya, brother harus tahu dulu spek pelek standar Honda Vario 150 terbaru. Peleknya bautan PAKO dengan lebar dan belakang ring 14, dan pakai 5 baut cakram. Sedangkan pelek aftermarket Honda Vario, kebanyakan pakai 4 baut cakram yang mirip BeAT, sehingga cakramnya melimpah. Upgrade Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru… Yeah… Belum lama ini memang Astra Honda Motor AHM telah memperkenalkan sosok All New Honda Vario 150… Ubahannya bisa dibilang tidak terlalu banyak dari segi bodynya… Selain itu ada update dibagian fitur seperti penggunaan speedometer full digital dan keyless ignition… Selain itu dibagian velg juga mengalami perubahan bentuk… Desain velgnya sedikit menyerupai dengan desain velg Honda PCX 150… Berkaitan dengan velg dan bannya sendiri Honda Vario 150 terbaru juga sudah cukup lebar… Ukuran bannya mengalami peningkatkan dibandingkan Vario 150 lawas… Lalu jika ingin upgrade ukuran ban Vario 150 pakai ukuran berapa…?? All New Honda Vario 150 sendiri untuk saat ini sudah dibekali dengan ban tubeless baik depan maupun belakang… Tentunya dari segi kenyamanan dan keamanan jauh lebih mantap dibandingkan ban dengan tipe biasa… Sedangkan untuk merk bannya sendiri Honda Vario 150 terbaru terdapat dua jenis merk… Yang pertama adalah varian dengan menggunakan ban IRC Reborn NR95 dan yang kedua menggunakan Federal FT293… Kedua ban ini sama sama merupakan ban jenis tubeless… Dan juga tersedia untuk semua varian Honda Vario 150… Jadi memang Vario 150 terbaru memiliki dua pilihan merk ban dari pabriknya…. Meskipun memiliki dua pilihan merk yakni antara IRC dan Federal, namun kedua merk tersebut memiliki ukuran yang sama… Baik IRC Reborn NR95 maupun FDR FT293 memiliki ukuran yang sama pada Honda Vario 150… Untuk ukuran depannya adalah 90/80 – 14 M/C 43P dan ukuran belakangnya 100/80 – 14 M/C 48P… Ukuran ban tersebut dipasangkan pada velg dengan lebar 1,85 inchi untuk depan dan 2,5 inchi untuk belakang…. Ukuran ban standar Honda Vario 150 depan 90/80 – 14 M/C 43P dengan lebar velg 1,85 inchi…. Ukuran ban standar Honda Vario 150 belakang 100/80 – 14 M/C 48P dengan lebar velg 2,5 inchi…. Dengan ukuran ban dan perbandingan dengan velgnya memang Honda Vario 150 terbaru ini sudah memiliki ukuran ban yang bisa dibilang pas dan maksimal… Bahkan ketika saya lihat langsung memang ban Honda Vario 150 sudah terlihat agak ngedonat… Terutama untuk bagian ban depannya sudah terlihat maksimal banget nih… Lalu bagaimana jika masih ingin upgrade ban Vario 150 ini…?? Untuk ukuran ban depannya sendiri sih menurut saya sudah cukup maksimal ya… Tidak perlu upgrade dengan ukuran ban yang lebih lebar lagi… Pakai ukuran 90/80 – 14 sudah cukup lebar dan terlihat sudah cukup ngedonat di velg standar Honda Vario 150… Sedangkan untuk upgrade ukuran ban Vario 150 untuk belakang bisa pakai ukuran 110/80 – 14… Ukuran tersebut terasa masih bisa dipasang di velg dengan lebar 2,5 inchi… Untuk ukuran yang lebih lebar lagi baik ban depan dan belakang memang tidak direkomendasikan karena pasti bakalan terlalu ngedonat dan tidak aman… Kalau pakai ban yang terlalu lebar bisa mepet atau bahkan gasruk spakbor depan atau bahkan CVT/swingarm belakang Vario 150…. Koleksi 66 Modif Vario 110 Ban Lebar Terlengkap Unbelievable Gallery Of 9 Piece Dining Room Sets On Sale Ideas is not an easy task to try and do. There are various kinds of formulations y... Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru Velg Standar Upgrade - .., .salam Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru Velg Standar Upgrade. laris manisnya Honda Vario 150 Terbaru memang tak terelakkan, ada dimana-mana, masih hitungan baru padahal.. Vario 125 maupun 150 laris manis memang,, nah ada pertanyaan via kolom komentar, berapa sih ukuran ban maksimal yang pas di All new Honda Vario 150 terbaru 2018 dengan catatan velg standar,, monggo disimak. sebagai pengingat, cek artikel terdahulu mengenai kaki-kaki Honda Vario 150 terbaru 2018. ya karena carinya yang pas alias tidak kebesaran yang akhirnya malah ngedonat nggak karuan, kasih referensi sebagai berikut . dengan data ban dan velg standar diatas, maka Ban depan sudah masuk kategori maksimal alias ukuran tertinggi yang pas di jepit velg dengan lebar 1,85 inchi yakni 90/80-14. sedangkan ban belakang bisa lebih di lebarkan dari standar 100/80-14 menjadi maksimal 110/80-14 yang mana menjadi ukuran tertinggi yang masih pas di velg selebar 2,5 inchi. namun jika ada yang berpendapat ngedonat nggak masalah walau tentu tidak merekomendasikan berdasarkan data dari pabrikan pembuat ban yang bilang pembuat bannya lho , jangan main-main hehe maka dengan velg standar Honda vario 150 terbaru di atas, bisa di pasang ban mendonat alias kurang proporsional yakni. Woke,,, mantap bukan,.. sekedar info saja All new Honda Vario 150 dijual seharga Rp OTR pulau jakarta sana om.. juoss Laris manis di Jogja dan Wonogiri sukses,, bagaimana di kota pemirsa? Nah semoga artikel singkat ini menjawab pertanyaan pemirsa .. kalau mau ban lebih lebar lagi bisa upgrade velg juga, misal depan jadi 2,15 bahkan 2,5 inchi sedangkan belakang jadi 3 inchi sampai 3,5 inchi kalau ada,.,, semoga berguna. Ukuran Ban dan Velg Honda Vario 110, 125 dan 150 serta Rekomendasi Upgrade Untuk kamu yang pengen modif ban Vario 110 eSP menjadi tipe tubeless silahkan sesuaikan ukuran yang BlogOtive tulis diatas, untuk lebih rincinya, bersama ukuran velg berikut datanya. Menggunakan Ban merek Federal FT 235 dan Velg dengan merek Pako untuk Vario 125 serta merk vendor ENKEI untuk Vario 150. Untuk Honda Vario 150 baru produksi April 2018, memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar, untuk Vario 125 baru 2018 ukuranya masih sama saja. Untuk yang pengen modifikasi dengan cara di upgrade, menggunakan Velg Standar berikut adalah rekomendasinya dari BlogOtive. Ban Depan Dengan Ukuran velg 1,85 inch kamu bisa upgrade satu tingkat ke 90/80 atau 90/90. Ban Belakang Untuk Velg standar bagian belakang kamu bisa upgrade ke 100/90, 110/80 atau 110/90 kalau 120 lebih tidak direkomendasikan untuk velg 2,15 inch. PT Astra Honda Motor AHM sendiri pernah menghadirkan Vario 150 Limited dengan ban besar berukuran 90/90 depan dan 110/80 belakang dengan menggunakan velg standar, menurut saya itu ukuran ideal untuk di contoh. Solusinya untuk masdab yang belum puas upgrade dengan ukuran ban terbatas untuk ukuran velg ini, kamu bisa mengganti velg aftermarket supaya bisa dijejeli dengan ban yang lebih besar, tapi kalau mau pakai standar ya itu rekomendasi saya. Pengguna Skutik Lagi Demam Pakai Pelek Lebar Chemco – Sepertinya sudah menjadi hal yang mahfum jika para pemilik sepeda motor ingin menyulap tunggangannya agar tak tampak seperti keluaran pabrikan. Banyak alasan dilontarkan, mulai dari ingin tampilan motor berbeda, gandrung terhadap aliran modifikasi tertentu, hingga mendukung warna kegemaran. Salah satu hal yang menjadi perhatian dewasa kini di sektor modifikasi motor, yakni menyulap bagian kaki-kaki agar tampil lebih gagah. Produk yang kini tengah populer dan menjadi buah bibir banyak orang di Tanah Air yakni merek Chemco. Terlebih, palang serta kelir yang dihadirkan merek itu terbilang modis dan memang menjadi kegemaran banyak penggila roda dua. Menurut Jacob Dario Sanjaya, pemilik Inti Jaya Motor, distributor resmi pelek Chemco di Indonesia, pelek lebar kini memang tengah mewabah dan banyak dilirik biker tak terkecuali pengguna skutik yang populasinya terus meroket akibat penjualannya yang makin moncer di Tanah Air. Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook “Karena Thailook masih booming, aliran ini cukup simpel dan kelihatan lebih eye cathy,” ungkap Richard Danu, owner RD Matic Shop, daerah Puri Kembangan, Jakbar, pemilik Honda Vario 150 eSP. Baik dipakai harian maupun di ajang kontes modifikasi. Bagaimana jika Honda Vario 150 eSP dijejalkan pelek jari-jari ring 17?“Karena Thailook masih booming, aliran ini cukup simpel dan kelihatan lebih eye cathy,” ungkap Richard Danu, owner RD Matic Shop, daerah Puri Kembangan, Jakbar, pemilik Honda Vario 150 eSP. Buat komponennya bisa menggunakan dari sang kakak, Honda BeAT, Scoopy, dan Vario 125,” ujar Danu. OTO-Teguh Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook. Untuk tapak gunakan ukuran ban depan dari 50/90-17 dan maksimalnya 60/70-17. Ukuran ban itu sudah maksimal, jika pakai yang besar khawatir mentok sama crankcase mesin. OTO-Teguh Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook. Sedangkan teromol depan bisa dijejalkan Honda BeAT, Scoopy dan Vario 125 Techno. Teromol belakang seharga Rp 475 ribu pakai kepunyaan Honda Vario 125 dan tanpa ada perubahan alias plek! Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. +16phifisavate2doigtsphilartislombrickCycloneM2Stephan Ar CGlevieuxskyrosbiglebowskiKENZOAlabasse 14Calypso 14TofBALDOsavagenephenie20 participants modification moteur + doubler le cm3 125 to 250en surfant sur l'internet j'ai trouvé çaSTAGE 1 POUR VIRAGO 125 SHADOW 125 PRIX 1 comprend les gicleurs, les coupelles de modifs, le ressort, le pignon, etc avec la notice de montage ainsi que le pignon de sortie de boite afin de donner un nouveau souffle à votre moto....Cette modification ne fera de votre moto un Big Twin de milwaukee mais vous n'aurez plus de trou entre la 4eme et 5 eme vitesse, les accélérations seront plus franches et vous pourrez doubler sans avoir peur de ne pouvoir faire ce 125 ne prendra 30 Klm/h de plus mais le gain se sentira de suite et cela évitera aussi à votre moteur de 2 KIT 250 pour YAMAHA VIRAGO, HONDA kit se compose de 2 cylindres, 2 pistons, circlips, segments, pochette de motos Virago, Rebel, SR, etc sont sorties au Japon en 250 cm3 à l'époque et elles ont été adaptées pour le marché européen en 125 en reduisant la course du villebroquin et en mettant des pistons de 125 propose ces kit afin de donner une nouvelle jeunesse à votre moto quelqu'un à des informations là dessus ? j'aimerais bien donner du pep's à la motoNOTE Modification complètement interdite et non homologuée pour rouler sur la route, en aucun cas il faut faire ça. Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par nephenie Sam 22 Juil 2017 - 1112pour savage le site où j'ai trouvé l'information Bobberslive[url= cherchant sur note ami google j'ai trouvé ça sur un autre forum évoque en autre Upower et voici la proposition pour honda rebel 125Up-power Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par nephenie Sam 22 Juil 2017 - 1134super discussion !le mec ne m’intéresse pas je ne serai dans tout les cas pas passé par lui mais la mécanique oui!je reprends ce qui peut être intéressant Pour info un 125 fait 12 chevaux==> avec une préparation il sort 14,7 chevaux ==>préparation stage 2 il sort entre 17 et 19 chevaux attention au-delà de 15 chevaux on est à l'égalité pour un 125 bien sûrC'est cette partie que je retiens, gagner en vitesse ne m’intéresse pas, en couple "stage 1" peut faire ça, déjà testé ? Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par BALDO Sam 22 Juil 2017 - 1153si tu veux vraiment gagner de la puissance sur un 125, c'est augmentation de cylindrée et changement des arbres à came.... sinon tu gagnes des broutilles pour ne pas dire rien du tout ! je passe le coté légal chacun est libre et nous ne sommes pas là pour juger mais pense à la revente .... une moto "trafiquée" est souvent difficile à revendre _________________[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]FONDATEUR 125 ATTITUDE Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Tof Sam 22 Juil 2017 - 1226Salut nepheni, je suis l'auteur du sujet attention bobberlive, mon ami qui roule en virago a effectivement un stage 2, et oui c'est une super bécane qui va facile à 130 km/h. Pour la rebel, je suis en filtre à air direct et sorti de pot turn out et avec un carbu up power, je ne peux pas te dire se que ça donne elle n'est toujours pas remonté. Mais pour le kit piston up power le faisait avant mais ils ont arrêté, trop de problème moteur. Pour la shadow, ben... Ce sera ma prochaine moto, pas besoin de se mettre dans l'illégalité pour rouler à 120 avec. Voilà voilà. Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Calypso 14 Sam 22 Juil 2017 - 1617Allez c'est reparti pour les délires ....... sans parler de l'illégalité ,je crois qu'il faut mieux faire le choix d'une 125 Vara ou autresqui en a dans le moulin plutôt que de bricoler une 11CVVirago ou 12 CV ,pour en sortir a peine plus de 10 km h de plus ,ces stages 1 ou 2 me font doucement rigoler ,les bécanes si elles gagnent un peu en" couple ",ne gagnent rien en puissance ...nous sommes là dans l'arnaque ,bon après ça fait flipper de penser qu'on va booster ça 125 ,un peu comme ceux qui pensent que de mettre un gros pot en fait des GC Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Stephan Ar CG Dim 23 Juil 2017 - 1752 Si tu veux faire d'une 125 un avion de chasse, oublies C'est une moto calme pour balade Tous ces dispositifs sont comme dit Calypso du domaine du délire et me font penser à à cette scène du JBT ou on a deux kékés qui s'envoient des noms de kits et autres poudres de Perlin-Pinpin aux yeux avant que Ed les mette Soit tu passe à une 15 CV par rapport à la virago qui fait 10 CV- Soit tu passes le A et là tu cherches ta fusée Ariane. Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Calypso 14 Lun 24 Juil 2017 - 1115Alabasse 14 a écritSalut les amis - encore + encore des sujets comme ça c'est bon pour les stats, pour la brele c'est une autre histoire..à la r'voyure AlainA défaut de faire avancer les bécanes ça fait comme tu dis avancer les chiffres des stats ..sinon le stage 3,4 et 5 ça donne quoi ? déjà là nous sommes sur l'exploit du siècle une Vira qui roule à 130 ça devait être une belle descente quand même Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par savate2doigts Lun 24 Juil 2017 - 1745Calypso 14 a écrit le stage 3,4 et 5 ça donne quoi ? Le stage 4 c'est un moteur d'Hayabusa dans la stage 5 tu reprogrammes l'injection de l'Hayabusa et tu mets du SP 98 Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Invité Sam 29 Juil 2017 - 1317Cela devient pénible , depuis le temps que l'on dit que tous ces produits miracles ne sont que des arnaques , si vous voulez des bécanes qui dépassent les 110 km/h passez le permis GC et arretez de poser des questions débiles . LES 125 NE SONT PAS BRIDEES !!!!! InvitéInvité Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par Calypso 14 Sam 29 Juil 2017 - 1533pat33 a écritCela devient pénible , depuis le temps que l'on dit que tous ces produits miracles ne sont que des arnaques , si vous voulez des bécanes qui dépassent les 110 km/h passez le permis GC et arretez de poser des questions débiles . LES 125 NE SONT PAS BRIDEES !!!!! ...........allez Re modification moteur + doubler le cm3 125 to 250 par BALDO Sam 29 Juil 2017 - 1911Apres faut bien reconnaitre que c'est tentant d'y croire..... helas, sans de grosses modifs couteuses comme celles évoquées plus haut, pas de miracle ! .... en fait, le rendement des 125 est déjà très bon par rapport a la cylindrée et il est dificile de faire devez être inscrit et connecté pour voir cette image]FONDATEUR 125 ATTITUDE Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Honda Vario merupakan salah satu skuter matik yang banyak diminati oleh para konsumen. Tapi tentunya ada sebagian pengguna yang belum puas dengan penampilannya. Untuk itu modif simpel Honda Vario 125 dapat dilakukan guna meningkatkan aspek estetika bahkan kenyamanan. Kalau melihat wujud skuter matik ini sebenarnya Honda Vario 125 sudah memiliki tampang yang cukup menarik. Terlebih lagi lewat pembaruan terakhir kali yang didapatnya. Skuter yang dijual mulai harga Rp21 jutaan tersebut memiliki desain sangat mirip dengan saudara besarnya yakni Vario 150. Walau begitu tetap saja terdapat beberapa perbedaan. Salah satu yang cukup mencolok ialah desain peleknya. Kedua model memang sama-sama menggunakan pelek palang sepuluh, tapi milik Vario 150 terlihat lebih rapat dan menekuk. Isi KontenModif Simpel Honda Vario 125Modifikasi Ban Honda Vario 125Body Wrap Honda Vario 125Modifikasi Ganti Warna Pelek Honda Vario 125Modifikasi Kaki-Kaki dengan Suspensi AftermarketBereksperimen dengan AksesoriModif Simpel Honda Vario 125 dengan Airbrush atau Repaint Terkait penampilan Honda Vario 125, ada banyak jenis modifikasi yang dapat diterapkan. Namun dalam melakukannya perlu diingat untuk selalu memerhatikan faktor keselamatan dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Modifikasi Ban Honda Vario 125 Foto Modifikasi pada sektor kaki-kaki terutama ban sangat jamak dilakukan oleh pemilik sepeda motor. Hal tersebut tentunya juga bisa menjadi salah satu opsi modif simpel Honda Vario 125. Faktanya modifikasi ban sangat berpengaruh pada penampilan sepeda motor. Ubahan yang umumnya dilakukan ialah melakukan upsizing alias mengganti ban dengan yang ukurannya lebih besar. Walau terlihat sederhana, tapi penggantian tak bisa dilakukan sembarang. Mesti dilakukan perhitungan yang baik agar hasilnya ban tidak “ngedonat” alias kebesaran. Pada kondisi standar, Honda Vario 125 dilengkapi ban berukuran 80/90 – 14 di depan dan 90/90 – 14 di belakang. Upsize dapat dilakukan dengan ukuran ban maksimal dua tingkat di atas standarnya. Modifikasi semacam ini akan mendatangkan keuntungan. Selain tampilan makin ganteng, motor juga akan memiliki cekraman ke aspal yang lebih baik. Minusnya, handling dan tarikan mungkin akan terasa lebih berat dari standarnya. Oleh karena itu ban yang dipilih jangan terlampau besar. Body Wrap Honda Vario 125 Foto Shopee Istilah body wrap bukan hanya dikenal di dunia modifikasi mobil, tapi juga sepeda motor. Malah belakangan ini teknik wrapping makin banyak dilirik oleh para pemilik motor yang doyan gonta ganti tampilan tunggangannya. Mirip dengan pemasangan decal, body wrap pada intinya ialah melapisi body motor dengan stiker. Cara ini relatif lebih praktis dibanding melakukan pengecatan ulang karena kalau bosan tinggal lepas saja stikernya. Mayoritas penyedia jasa body wrap mematok harga berdasarkan dimensi motor. Untuk motor dengan dimensi relatif kecil seperti halnya Honda Vario 125 dana yang perlu dipersiapkan antara Rp1,5-2 juta. Satu hal yang mesti diperhatikan ialah jangan asal dalam menentukan warna body wrap. Sebaiknya warna yang dipillih masih senada dengan yang tertera di STNK. Jika tidak berarti siap-siap saja berurusan dengan pihak berwajib. Body wrap bukan hanya membuat tampilan motor jadi terlihat berbeda, tapi juga dapat menjadi pelindung body motor. Modifikasi Ganti Warna Pelek Honda Vario 125 Foto Trik modif simpel Honda Vario 125 yang berikutnya ialah mengganti warna pelek bawaan pabrikan. Memberikan warna berbeda pada salah satu bagian kendaraan memang cara ampuh untuk menghasilkan penampilan yang lebih spesial. Dalam kondisi standar, Honda Vario 125 menggunakan pelek dengan warna hitam. Kecuali untuk tipe CBS-ISS dengan bodi berwarna biru, peleknya dibalut warna emas. Warna baru yang dipilih dapat beragam karena pilihannya tergolong bebas. Tidak seperti warna bodi yang mesti memerhatikan warna pada STNK. Pengguna Honda Vario 125 cukup diuntungkan seandainya akan melakukan repaint pelek. Biaya yang dibutuhkan untuk cat ulang pelek berukuran 14 inci relatif terjangkau, yaitu mulai dari Rp500 ribuan. Angka sebesar itu berlaku untuk warna-warna yang umum. Warna yang cukup favorit antara lain emas atau silver. Harganya akan lebih mahal jika pemilik menginginkan warna candy alias bunglon. Modifikasi Kaki-Kaki dengan Suspensi Aftermarket Foto Bukalapak Honda Vario 125 sejatinya sudah dirancang nyaman untuk digunakan harian. Pabrikan pastinya memberikan fitur yang dinilai sesuai dengan karakter motor ini. Hal itu termasuk suspensi yang digunakannya. Tapi mungkin bisa saja ada konsumen yang tak langsung puas terhadap performanya. Solusi yang bisa diambil ialah mengganti suspensi bawaan pabrik dengan produk aftermarket. Beberapa merek yang menyediakan suspensi aftermarket untuk Honda Vario 125 antara lain Daytona, Ohlins, atau YSS. Suspensi aftermarket yang asli umumnya dilengkapi dengan pengaturan-pengaturan yang tak dimiliki suspensi bawaan pabrik. Hal tersebut meliputi pengaturan ketinggian, rebound, compression, atau preload. Pengaturan-pengaturan tersebut sangat berguna untuk mendapatkan karakter suspensi yang sesuai dengan kebutuhan. Harga yang dipatok untuk produk suspensi aftermarket tentunya variatif. Makin lengkap pengaturan yang dimilikinya pasti harganya akan makin tinggi pula. Tapi dengan begitu pemilik motor akan merasakan pengalaman berkendara yang lebih nikmat baik dari sisi kenyamanan atau performa. Bereksperimen dengan Aksesori Honda Vario dengan penambahan aksesori resmi. Foto AHM Di antara beberapa opsi modif simpel Honda Vario 125, cara ini bisa dibilang adalah yang paling mudah, yakni bereksperimen dengan aksesori-aksesori yang tersedia luas di pasaran. Bahkan PT Astra Honda Motor sendiri menyediakan sejumlah aksesori yang dapat dimanfaatkan oleh pemilik Honda Vario 125 untuk mendandani motornya. Aksesori resmi tersebut meliputi garnish headlight, visor, garnish back mirror, garnish radiator, garnish muffler, wheel list sticker, dan rubber step floor. Di luar itu tentunya masih banyak jenis aksesori yang dapat dipilih oleh pemilik motor. Salah satu keuntungan modifikasi “kecil-kecilan” dengan aksesori semacam ini ialah biayanya tidak terlalu menguras kantong. Tantangannya ialah melakukan pemilihan aksesori yang pas alias tidak terlalu berlebihan. Karena jika terlalu banyak aksesori menempel bisa-bisa malah bikin tampilan motor jadi kurang sedap di mata. Modif Simpel Honda Vario 125 dengan Airbrush atau Repaint Foto Pinterest Walaupun penggunaan body wrap atau decal makin booming tapi airbrush atau pengecatan ulang bodi motor masih menjadi pilihan banyak modifikator. Airbrush kerap dipilih oleh mereka yang ingin memberikan sentuhan grafis secara detail atau hingga ke bagian-bagian yang kecil. Di luar sana tak terhitung jumlah bengkel spesialis airbrush yang bisa ditemui. Tapi tahukah Carmudian jika Honda pun memiliki bengkel spesialis semacam itu? Bernama Astra Motor Painting Shop, tempat ini berlokasi di Astra Motor Centre, Dewi Sartika, Jakarta Timur. Di tempat ini para pemilik motor Honda bisa meminta pengecatan ulang berdasarkan warna yang disukainya. Bukan hanya cat polos, tapi Astra Painting Shop juga bisa melayani konsumen seandainya ingin membalut motor dengan sentuhan airbrush. Sedikit tips tambahan. Untuk bodi motor, pengecatan ulang sebaiknya hanya dilakukan pada bagian yang terbuat dari plastik ABS Akrilonitril Butadiena Stiren atau yang biasa disebut plastik halus. Bagian tersebut memiliki karakter yang cukup keras sehingga cat tidak akan mudah mengelupas. Pengecatan tidak disarankan untuk bagian yang terbuat dari plastik PP Polypropylene atau yang biasa disebut plastik kasar. Biasanya ditemui untuk bagian dasbor atau dek tengah. Plastik semacam ini cenderung lebih lentur sehingga cat akan mudah mengelupas. Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 25,718

modif vario 125 ban besar